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液壓緩沖調速系統是沖擊壓路機液壓系統其中之一，是一個封閉的內循環系統，雖然其注油管路平時都是關閉狀態，但并不說明其油路可以不外置保留（后期系統泄壓維修時要使用），因此，我們可以通過其液壓管路有無以及液壓管路的數量（還有其他液壓系統存在）來辨別該系統是否缺失？

1、看不到液壓管路，說明該沖擊壓路機產品缺少液壓系統，包括：液壓緩沖調速系統和液壓舉升束管系統兩個液壓系統；

2、可以看到有（2）根液壓管，則說明該沖擊壓路機產品沒有液壓緩沖調速系統，有的是液壓舉升束管系統；（補充：液壓液壓舉升束管系統價格低，會有用其假冒液壓緩沖調速系統的現象）

3、可以看到有（1）根液壓管，說明該沖擊壓路機產品有液壓緩沖調速系統，沒有液壓舉升束管系統；

4、可以看到有（3）根液壓管，則說明該沖擊壓路機產品既有液壓緩沖調速系統，也有液壓舉升束管系統，其中，液壓緩沖調速系統有1根液壓管，液壓舉升束管系統有2根液壓管。

此外，我們可以通過停放方式來看沖擊壓路機液壓系統的配置或故障情況（該方法也可以在使用期間用以判其是否故障失效），如圖1所示，當沖擊壓路機沒有撐起駐車支腿且鐵輪子著地時，由于液壓緩沖調速系統內有一定的壓力，產生備壓，會使沖擊壓路機機架即使下墜，也不會完全著地。

我們可以借此特征來識別沖擊壓路機的液壓緩沖調速系統是否配置，或是存在功能失效以及安裝的是加配置的情況。如圖2所示，該沖擊壓路機液壓系統齊全，但沖擊碾機架全趴在地上，說明其液壓緩沖調速系統已經失效。

之前我們談過，沖擊壓路機液壓緩沖調速系統配置要求高，所以配套價格也高，個別商家配置了低配置部件（假配置），擔心后期出現問題被用戶發現，會采用液壓系統不加油，蓄能器里不充氮氣的方法，也可以采用這種方法來識別其配置是否有效。

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