25kj沖擊壓路機是指沖擊能量為25kj（千焦）的沖擊壓路機，KJ（千焦）也就是1000焦耳(Joule)，焦耳是國際熱量和做功單位。

25kj沖擊壓路機按外形分為25kj三邊形沖擊壓路機、25kj四邊形沖擊壓路機以及25kj五邊形沖擊壓路機，見下圖。

國內市場常用的25kj沖擊壓路機為三邊形及五邊形沖擊壓路機，其中25kj三邊形沖擊壓路機大致有6款型號，其中，按牽引類型25kj沖擊壓路機分為專用牽引車牽引25kj沖擊壓路機及裝載機牽引25kj沖擊壓路機，見下圖：

通過外觀我們可以看到25kj沖擊壓路機外形差別較大（有3個等級），在于廠家執行的技術標準不同，用戶在購機時需有所認知。

25kj沖擊壓路機外形大小有差異，內在品質更不容易甄別，用戶不妨可以通過成品的外形配置對比來簡單識別下其品質，洛陽晟路認為：如果商家連最基本的外觀臉面都棄之不顧，其產品內在質量肯定好不到哪里。

除去必不可少的基本配置，區別25kj沖擊壓路機可參考技術參數（見下圖）及以下細節點：

（一）要看沒有液壓緩沖增速系統；

液壓緩沖增速系統既保護了巨大沖擊力對設備自身的瞬時破壞，又防止了沖擊碾壓輪動能變化時產生的水平沖擊力對牽引車造成連續破壞，并使駕駛員有一個良好舒適的工作條件，是沖擊壓路機不可缺失的首要防護裝置。

廠家在高大配置機型上都有該液壓系統，但需要特別說明的是：有不等于相同，液壓緩沖增速系統（大小39個零部件）本身還是存在一定的質量配置差別的。

（二）要看沒有液壓舉升轉場系統； 

液壓舉升轉場系統用于短途轉場時撐起沖擊碾壓輪，許多人覺得有無皆可。

實際上，液壓舉升轉場系統在舉升油缸和擺架支架之間增加了一個鉸接裝置，這種設計是非常合理的，使得沖擊壓路機在工作時，在縱向與橫向對機架都多了一個束管功效，進而增加了機架的穩定性與使用壽命。

（三）有無雙層油路防護裝置；

沖擊壓路機施工工況惡劣，顛簸強度大，雙層油路防護裝置必不可少，可預防液壓油路在劇烈顛簸接頭松動造成的泄壓，還可以預防特定情況下油管扯脫甚至扯斷造成整個油路報廢......

（四）有無預警膠蓋；

沖擊壓路機施工要求每2小時停機休息檢查，機架內部橡膠減震視線難及，不可能每次都要駕駛員拆卸頂蓋檢查，預警膠蓋——沖擊壓路機人性化設計之一，非常好用，小物件，大功效，成本忽略不計，體現了廠家對品質的追求。

（五）有無駐車支腳；

駐車支腳同樣是沖擊式壓路機人性化設計之一，非必不可少，但駐車時使用，方便沖擊壓實輪與牽引機的快速對接，可調整高低位置，一人簡單操作即可，無需在連接時再配備吊車等輔助機械，省時省力。

（六）快撐支架；

快撐支架，更是沖擊式壓路機人性化設計之一。簡單一推即可完成整個支撐過程，省時省力，大量施工經驗也表明：老式簡易支撐桿費工費時。

（七）外延式加油口。

產品質量可靠是生產廠家的職責，還需要使用方的正確使用，許多操作工都會忽視日常的保養維護工作，更不要說加油點在有難度的位置，外延式加油口，可以有。

 通過25kj沖擊壓路機技術參數以及產品部分細節對比，朋友們是不是對國內諸多25kj沖擊壓路機不同規格及配置有了一個大致的了解。