路基采用洛陽晟路沖擊碾增強補壓是在振動壓路機壓實已達標的基礎上再使用沖擊碾壓路機進行補強壓實，其意義在于進一步提高路基的密實度與承載力，增強路床的整體性與均勻性，以及減少工后沉降。

近幾年，沖擊碾沖擊碾壓施工工藝近幾年應用較多，只是施工要求大多僅規定使用25kj三邊形沖擊碾，有些會補充要求規定沖擊碾壓20遍，有些是沖擊碾壓30遍，更多的對沖擊碾壓遍數無要求。

那么，問題就來了，沖擊碾沖擊碾壓增強補壓究竟需要多少遍？使用30kj或更大型號的三邊形沖擊碾沖擊碾壓遍數又該怎么算？沖擊碾沖擊碾壓效果怎樣算達標？提問的人很多，在這里廠家簡單為您介紹下。

不同地域的基礎受環境、土質、水分等因素的影響，沉降差異較大，以遍數來衡量沖擊碾壓效果明顯是不科學的，在加上沖擊碾更大型號、不同生產廠家的同型號產品也有差別，而且，路基壓實度本身已達標，20遍與10遍又有什么區別？

國標GB_T 25626-2010 沖擊碾 內容1.范圍資料明確指出：“路基增強補壓試驗段沖擊碾壓20遍后平均下沉量≤30mm的路段”不宜再使用沖擊碾沖擊碾壓。實際上，這就是沖擊碾沖擊碾壓效果達標的一個具體說明。

許多人不清楚這一點，認為反正路基壓實度已達標，少補強壓實幾遍也無所謂，或是使用非標25kj三邊形沖擊碾隨便跑幾遍隨便應付一下，更有甚者，干脆把沖擊碾放在一邊根本不用。

路基采用沖擊碾增強補壓也是一種檢測手段，在業內就叫“檢測性增強補壓”。在不清楚沖擊碾沖擊碾壓效果達標的要求的情況下，不規范使用沖擊碾明顯是不對的，完全脫離了路基增強補壓的本意。

沖擊碾壓效果怎樣算達標？希望廣大施工隊伍通過廠家的專業介紹能加深認知，避免因認知不足而做不到規范及合理施工，更要避免為了經濟效益或施工進度而心存僥幸偷工減料。