為什么路基壓實(shí)已經(jīng)達(dá)標(biāo)了還要使用沖擊壓路機(jī)補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)？沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓施工是近些年較多應(yīng)用的新工藝，許多做了一輩子工程的人都不是很了解，沖擊壓路機(jī)生產(chǎn)廠家在此幫你解開心中的疑問。

首先，所謂的補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，就是在壓實(shí)度已達(dá)標(biāo)的路基上再次使用洛陽(yáng)晟路公司沖擊壓路機(jī)或液壓夯實(shí)機(jī)等沖擊碾壓設(shè)備，檢測(cè)壓實(shí)漏缺并追加夯實(shí)路基壓實(shí)效果的施工工藝。這也是近些年工程施工使用較多的施工工藝。

壓實(shí)度是工程施工常用來衡量道路壓實(shí)質(zhì)量的指標(biāo)，是反映路基每一壓實(shí)層的緊密強(qiáng)度，又稱夯實(shí)度，指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。壓實(shí)度達(dá)到要求才能保證路基的整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。

但任何事情都沒有絕對(duì)的完美，更何況常規(guī)檢測(cè)手段通常采用的都是不連貫的“點(diǎn)”式檢測(cè)，再加上工程施工錯(cuò)綜復(fù)雜，受地質(zhì)條件、路基材料性質(zhì)以及施工工藝等各種因素影響，難免會(huì)有漏缺。

沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓具有影響深度大、夯實(shí)力度大及覆蓋面廣等諸多優(yōu)點(diǎn)，更重要的是，路基在沖擊碾壓施工后可得到全方位覆蓋式的、100%的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)疵點(diǎn)并提前消缺，憑借再次得到的沉降量直接獲取壓實(shí)質(zhì)量提升。

這就是為什么路基壓實(shí)已經(jīng)達(dá)標(biāo)了還要使用沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓的原因，一般情況下，通過沖擊壓路機(jī)增強(qiáng)補(bǔ)壓可以使原有的路基再次獲得3~10多公分左右的沉降，壓實(shí)度可提高2~5%左右。

沖擊壓路機(jī)這種全方位覆蓋式的、100%的檢測(cè)壓實(shí)，在業(yè)內(nèi)就叫“檢測(cè)性增強(qiáng)補(bǔ)壓”，檢測(cè)性增強(qiáng)補(bǔ)壓可提前發(fā)現(xiàn)并消缺有可能在工后產(chǎn)生的沉降與差異沉降，憑借所獲得的再次沉降量直觀檢測(cè)并提高工程施工質(zhì)量。