沖擊壓路機是新型壓實機械，對于剛剛開始使用的用戶來說，了解沖擊壓路機在使用過程中有可能出現的各種故障產生的原因以及怎樣避免故障的產生，很有必要，這里，洛陽晟路廠家重點介紹一下沖擊壓路機沖擊碾壓輪同步軸（花鍵軸）的使用注意事項、故障原因及解決辦法。

首先，我們先了解一下，什么是洛陽晟路沖擊壓路機同步軸？為什么沖擊壓路機的沖擊碾壓輪要使用同步軸（花鍵軸）？同步軸（花鍵軸）有什么作用？

洛陽晟路告訴大家，車輛在轉彎時，內側輪與外側輪行走的距離是不一樣的，一般車輛會使用差速器來調整其行走距離，差速器的工作原理就是一種將發動機輸出扭矩一分為二，允許轉向時輸出兩種不同的轉速，進而達到調整效果。

但車輛使用的差速器只適合調節圓形車輪行進，我們常用的洛陽晟路三邊形沖擊壓路機和五邊形沖擊壓路機的雙輪都是非圓形結構，這就決定了沖擊壓路機在行進過程中必須有一裝置用來保證兩個沖擊碾壓輪始終保持同步。

沖擊壓路機在行進過程中如果兩個沖擊碾壓輪不同步，就會出現兩個沖擊碾壓輪在行進時的著地點位置高低不一致，行進時如同喝醉的人歪歪扭扭，不但造成沖擊力的消抵減弱，無法達到良好的洛陽晟路沖擊碾壓效果，同時還有可能引發更大重大的故障。

沖擊壓路機不同步.mp4

這節我們所講的洛陽晟路沖擊壓路機配件同步軸（花鍵軸）就是保證沖擊壓路機的兩個沖擊碾壓輪在行進時同步運行的重要裝置，沖擊壓路機的兩個沖擊碾壓輪在同步軸（花鍵軸）強制約束下，在運行過程中始終保持同步運轉。

同步軸（花鍵軸）是保證洛陽晟路沖擊壓路機兩個沖擊碾壓輪行走同步的關鍵部件，因沖擊壓路機生產廠家不同，存在一定的設計差異。因此，用戶在選擇同步軸（花鍵軸）這種沖擊壓路機配件時，要有區分以及對應的選擇，有可能的情況下，可以了解一下沖擊壓路機廠家的生產工藝及生產能力，擇優選購。

沖擊壓路機同步軸（花鍵軸）故障通常表現為沖擊壓路機的兩個沖擊碾壓輪運行不同步，如果發現兩個沖擊碾壓輪運行不同步，說明同步軸已出現故障，需要馬上停機檢查。造成沖擊壓路機沖擊碾壓輪同步軸故障的原因有以下幾種：

一、沖擊壓路機轉彎半徑過小；

沖擊壓路機生產廠家洛陽晟路要求沖擊壓路機的轉彎半徑不得小于6米（直徑12米）。這是因為，沖擊壓路機屬于拖式壓路機，本身整機長度就長，再加上沖擊壓路機不似常規車輛輪子是圓形的可以使用差速器調整扭矩，沖擊壓路機轉彎半徑過小時內外輪行走距離差會產生較大的扭矩，對強制性保證碾壓輪同步的同步軸破壞極大。

二、沖擊壓路機轉彎時速度過快；

洛陽晟路沖擊壓路機沖擊碾壓速度要求10~15km/h，在轉彎調頭或靠近溝槽、構造物時，速度不宜超過8km/h，速度過高巨大的慣性會造成沖擊碾壓輪內側輪與外側輪的相對位置差超出同步軸的承載力，進而有可能導致同步軸故障。

換句話說就是，洛陽晟路沖擊壓路機轉彎半徑過小以及沖擊壓路機轉彎時速度過快均會放大沖擊壓路機同步軸所受的扭力。

三、惡劣工況造成沖擊碾壓輪相對落差超限；

等同沖擊壓路機轉彎半徑過小以及沖擊壓路機轉彎時速度過快，沖擊壓路機兩個沖擊碾壓輪的相對落差如果超出了其落差值的30%，同步軸（花鍵軸）就會承受超出其承載力的扭力，進而可能造成同步軸故障發生。

沖擊壓路機在沖擊碾壓施工過程中，場地如果過于不平整，坑坑洼洼落差偏大，或是沖擊碾壓輪在行進時一側遇到暗坑塌陷或大石塊隔阻，兩側受力不等產生強大扭力，都會致使同步軸扭曲變形或折斷；

四、不合理工位導致沖擊碾壓輪相對落差超限；

洛陽晟路沖擊壓路機在上下坡時盡量撐起轉場輪胎，上坡直接拖行如果出現行駛力度不夠且坡度較大，個別情況下，有可能會造成沖擊壓路機的某個沖擊碾壓輪后墜，產生與前行力量相背的后綴力，導致同步軸（花鍵軸）扭曲變形或折斷。

洛陽晟路沖擊壓路機在下坡轉彎時切記要順坡道而行，或是抵達坡底后轉彎，如圖所示，這是因為，當坡度過大或是轉行過急時同樣也會造成兩個沖擊碾壓輪相對位置差超限，進而造成同步軸受力過大變形或扭斷。

五、沖擊壓路機整機配置太低；

之前我們有文章專門介紹了洛陽晟路沖擊壓路機的配置差異，其中談到沖擊壓路機液壓緩沖增速系統、沖擊壓路機輪軸減震器以及彈簧、橡膠塊等沖擊壓路機其他配件如果太低，均會影響到沖擊壓路機的使用壽命，這些影響積少成多，會累積放大同步軸的受力，進而影響及造成同步軸過早損壞。

小作坊生產缺少生產加工設備，依賴外加工生產成本高，甚至說裝配車間10噸以上的行吊也沒有，生產出來的輕型沖擊壓路機拉倒院子里灌沙子，發貨需要雇傭吊車，生產成本高銷售加工低，除了偷工減料別無他法。（下圖來自網絡，如有侵權請來函告知刪除）

六、同步軸設計不合理或生產質量不過關；

前面我們說過，沖擊壓路機生產廠家不同，同步軸（花鍵軸）存在一定的設計差異，設計不合理或生產質量不過關同樣容易導致故障的發生。同步軸（花鍵軸）的生產加工除了要求原料的材質好，其生產工藝也極其繁瑣，單熱處理就要經過整體或分段的調質、淬火、退火等前后生產工藝。

其中，局部退火在保證同步軸的剛性的同時，也讓同步軸應力集中位置柔性增加，使同步軸在受力過大的情況下不至于一下扭斷，保護了設備，也增加同步軸的使用壽命。我們不能排除個別廠家為了追求更高的利潤，不嚴格遵循生產工藝，生產出的劣質同步軸無法達到實際使用效果。

質量好的同步軸在受力過大時通常會扭曲變形卻不是直接斷掉，這時沖擊壓路機的兩個沖擊碾壓輪雖然呈現出一定形位差，但發現后只需及時通過調整同步軸外花鍵盤的辦法將沖擊碾壓輪的相對位置差歸正，同步軸還可以繼續使用。

此外，科學的設計也可加強同步軸的使用性能及使用壽命。洛陽沖擊壓路機研究所憑借自身技術實力及多年的沖擊壓路機生產應用經驗，通過對沖擊壓路機不同型號同步軸的受力進行計算，設計出新型防護性同步軸，得到廣大用戶認同。

總而言之，如果發現沖擊壓路機沖擊碾壓輪不同步或是兩個輪子前后亂跑，這就說明是同步軸已變形或扭斷，未查明原因前必須停止使用。按照以上內容查明原因并找到解決辦法。用戶如果確認同步軸已經斷了需擇優選擇并更換新軸，了解并掌握同步軸正確使用方法，避免設備損壞及耽擱工期。